 |
Maserati 3500 GT Spider
Et rigtigt grimt motorhavari satte en brat stopper for legeriet med denne Spider.
Om det var den knækkede krydspind eller det tabte ventilhoved der kom først, er sådan set ligegyldigt. Den motor var tæt på at ...
Læs mere her... |
 |
Maserati Indy 4.7
Vi har renoveret adskillige Indy'er i årenes løb, både 4.2, 4.7 og 4.9. Billederne er et mix af de forskellige biler, og de viser tydeligt hvor omfattende arbejdet kan være med at bringe sådan en ældre italiener tilbage til concour stand.
Læs mere her... |
 |
Maserati Merak
Merak'en her var der rigtig meget rust i, så vi har faktisk næsten bygget en trediedel ny bil omkring den gamle.
Og det er fast arbejde, for det meste skal laves i hånden. Der findes stort set ikke ...
Læs mere her... |
 |
Maserati Mistral
De sædvanlige problemer med det originale Lucas mekaniske indsprøjtningsanlæg, gjorde at ejeren ville have skiftet anlægget ud med tre dobbelte Dell'Orto karburatorer.
Læs mere her... |
 |
Citroën SM
Sådan en Citroen Maserati er nok den mest komplicerede bil, der blev skruet sammen i halvfjerdserne.
Renoveringen af den lille V6 Maserati motor er nærmest venstrehåndsarbejde i forhold til ...
Læs mere her... |
 |
Maserati Mistral
Mistral'en her anses af mange kendere for, at være en af de flotteste modeller, som Maserati nogensinde har lavet, og det kan vi da vist godt tilslutte os.
Denne bil her er den eneste ...
Læs mere her... |
 |
Maserati Mistral
Denne Maserati Mistral 3700 havde blandet olie og vand sammen, så den skulle lige rykkes fra hinanden for at finde årsagen, og for at se om lejerne har taget skade.
Alt var heldigvis OK, så ...
Læs mere her... |
 |
Maserati Træf Tyskland
Maserati gade- og racerbiler ved et flot møde i Tyskland ...
Læs mere her... |
 |
MASERATI INDY 4,9
Her er vi igen løbet ind i en meget træt Indy, denne gang i 4,9 l udgaven. Som det ses på bil´derne endte det ud i et meget omfattende renoveringsarbejde af karosseriet ligesom al teknikken er
|
 |
MASERATI INDY 4,9
Denne Indy 4900 fra 1973 er en af de sidste som blev bygget.
Den kan bl.a. kendes på 15 tommer hjulene (før 14”) - ,Citroens højtryks bremsesystem, og lidt ændret interiør design.
Læs mere her... |
 |
MASERATI INDY 4,7
Indyén her renoverede vi tilbage i ca 1980, og siden har den haft 4 ejere som samlet blot har kørt ca 25ooo km i den. Den første ejer ville gerne ha´ ændret fronten ,så vi byggede den lidt om som det ses. Den 3. ejer ville ha´ den
|
 |
MASERATI INDY 4,7
Det startede med en lille bagskade, lige indtil vi begyndte at banke lidt rundt omkring på karossen, og opdagede at alle bærende paneler og vanger var krudtet op med uanede mængder plasticsparte
|
 |
Maserati Merak
Merak'en her var der rigtig meget rust i, så vi har faktisk næsten bygget en trediedel ny bil omkring den gamle.
Og det er fast arbejde, for det meste skal laves i hånden. Der findes stort set ikke ...
Læs mere her... |
|
|
