 |
Ferrari Testarossa
Produceret 1984-1995
(9463 stk bygget)
4942 ccm, 180-gr V12, 82x78 mm, 440 hk/6750 omdr
1631 kg, 2550 mm akselafstand
Læs mere her... |
 |
Ferrari 365 GT 2+2
Produceret 1972-1989
(2911 stk bygget)
4943 ccm, 60-gr V12, 82x78 mm, 340 hk/6000 omdr
1805 kg, 2700 mm akselafstand
Læs mere her... |
 |
Ferrari 365 GT 2+2
Produceret 1967-1971
(800 stk bygget)
4390 ccm, 60-gr V12,
81x71 mm,
320 hk/6600 omdr
1825 kg,
2650 mm akselafstand
Læs mere her... |
 |
Dino 246 GT
Produceret 1967-1974
(3913 stk bygget)
2418 ccm,
65-gr V6,
92.5x60 mm,
195 hk/7500 omdr,
1230 kg,
2340 mm akselafstand
Læs mere her... |
 |
Ferrari 365 GT 2+2
Produceret 1972-1989
(2911 stk bygget)
4943 ccm, 60-gr V12, 82x78 mm, 340 hk/6000 omdr
1805 kg, 2700 mm akselafstand
Læs mere her... |
 |
Ferrari F355 GTS
Produceret 1994-1999
(11250 stk bygget)
3469 ccm, 90-gr V8, 85x77 mm, 380 hk/8250 omdr
1430 kg, 2450 mm akselafstand
Læs mere her... |
 |
Ferrari 308 GTB
Produceret 1975-1989 (21678 stk bygget)
2927 ccm, 90-gr V8, 81x71 mm, 255 hk/7700 omdr
1320 kg, 2340 mm akselafstand
Læs mere her... |
 |
Ferrari 250 GTO
Produceret 1962-1964 (39 stk bygget)
2953 ccm, 60-gr V12, 73x58.8 mm, 297 hk/7400 omdr
900 kg, 2400 mm akselafstand
Læs mere her... |
 |
Ferrari 348 GT Spider
Produceret 1989-1994 (8745 stk bygget)
3405 ccm, 90-gr V8, 85x75 mm, 300 hk/7000 omdr
1420 kg, 2450 mm akselafstand
Læs mere her... |
 |
Ferrari 330 GTC 2+2
Produceret 1964-1967 (1057 stk bygget)
3967 ccm, 60-gr V12, 77x71 mm, 300 hk/6600 omdr
1380 kg, 2650 mm akselafstand
Læs mere her... |
 |
FERRARI 365 GT 2+2
V12 éren her fik skiftet toppakninger og renoveret topstykker og forkammer. Også vandpumpen trængte til en overhaling, og så checkede ...
Læs mere her... |
 |
FERRARI 355
En rigtig træls historie. Ejeren lånte den ud til sin kammerat, som ekspederede den baglæns op i en mur. Det kunne nu ha´gået meget værre...
Læs mere her... |
 |
FERRARI 308
En Ferrari 308 får det helt store service. Ventiljustering / knasttiming / karburator trimning og strømfordelercheck. Det er selvfølgelig meget væsentligt at de to strømfordelere...
Læs mere her... |
 |
FERRARI 328
Denne fine Ferrari 328 var inde til det årlige service, og så var koblingen ikke helt på dupperne mere. Selv en Ferrari kan virke en anelse kedelig når...
Læs mere her... |
 |
FERRARI 308
Endnu en 308ér inde til stort service / tandremskift. Derudover lid el-problemer og lidt karosseriarbejde på bagpanelet. Den sorte 308ér
Læs mere her... |
 |
FERRARI 348
348eren her var blot inde for lidt karosseriarbejde. Den havde smadret et specielt luftindtag til forhjulsbremserne ,som ikke længere kunne fås.
Læs mere her... |
 |
FERRARI 355 SPIDER
Service og tandremskift. Og hvem sagde at en Ferrari kun kan være rød, denne farvekombination sidder da lige i skabet.
Læs mere her...
|
 |
FERRARI DINO 246
Dinoen her er nok en af de flotteste i DK. Det eneste vi lavede ved karossen, var renovering af dørene, som var blevet lidt rustne i kanterne.
Læs mere her... |
